El Port de Barcelona es prepara pel subministrament dels combustibles zero emissions
- Port de Barcelona
- 02/04/2025
La jornada “Descarbonización del transporte marítimo” ha reunido a responsables de las navieras y de la cadena de valor de los nuevos combustibles.
GPINews.tv - El Puerto de Barcelona se está preparando para suministrar a los barcos los nuevos combustibles cero emisiones de carbono cuando el sector marítimo realice el cambio para la descarbonización del transporte marítimo. Este ha sido uno de los puntos que se han tratado en la jornada sobre “La descarbonización del transporte marítimo”, organizada conjuntamente por el Puerto de Barcelona y la Asociación de Agentes Consignatarios de Barcos de Barcelona y que se ha celebrado hoy en el puerto.
La jornada ha reunido a representantes de la cadena de valor de los futuros combustibles para el transporte marítimo y de los consignatarios de las principlas navieras que operan al Puerto de Barcelona para reflexionar sobre cuáles serán los nuevos combustibles marítimos, tanto los cero emisiones como también los casi cero emisiones, y como se realizará la transición de los combustibles fósiles actuales a los nueces, como son el metanol, el amoníaco o el hidrógeno.
El transporte marítimo, que actualmente es responsable aproximadamente del 3% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero, tendrá que hacer un esfuerzo notable durante los próximos 25 años para eliminar los cerca de 1.000 millones de toneladas anuales de CO₂ que se estima que emite la navegación internacional. La Organización Marítima Internacional (OMI) revisó su estrategia de descarbonización en 2023 y, con el objetivo de alinearse con el hito de neutralidad acordada en la Conferencia de París del Convenio de Cambio Climático, se fijó como objetivo la reducción del 100% de las emisiones de carbono para el 2050.
La directora de Relaciones Institucionales del Puerto de Barcelona, Ingrid Boqué; y el presidente de la Asociación de Agentes Consignatarios de Barcos de Barcelona, Salvador Richart, han dado la bienvenida a la jornada, que ha constado de dos mesas redondas. En la primera, en la cual han participado varios actores claves de la cadena de valor de los combustibles y que ha sido moderada por el capitán marítimo de Barcelona, Javier Valencia, se ha debatido sobre las barreras y condicionantes que existen actualmente para la implantación de los nuevos combustibles marítimos cero o casi cero emisiones y sobre cómo inciden aspectos como la tecnología, la normativa, la seguridad en la manipulación, los precios y la limitación de oferta.
En la segunda mesa redonda, moderada por Carolina Díaz, Customs Manager de CMA CGM, responsables de algunas de las principales navieras que operan al Puerto de Barcelona - Baleària, Grimaldi Group, MSC Cruceros, Cosco Shipping Lines y CMA-*CGM- han expuesto sus políticas y estrategias para incorporar estos nuevos combustibles cero emisiones en sus flotas y lograr la descarbonización el 2050.