El Puerto de A Coruña concluyó 2024 con un incremento del 5,23% y alcanzó récords en los sectores de cruceros, el Puerto Exterior y los graneles líquidos.
- Actualidad
- 14/01/2025
El Puerto de A Coruña cerró 2024 con un aumento global en sus tráficos del 5,23%, alcanzando un total de 14,7 millones de toneladas. Entre los aspectos más destacados del año se encuentran los récords en el tráfico de graneles líquidos, las operaciones en el Puerto Exterior y la llegada de cruceros.
Con estas 14,7 millones de toneladas, la Autoridad Portuaria consolida sus cifras en uno de los niveles más altos de su historia, siendo el cuarto mejor registro hasta la fecha. Solo los años 2017, 2018 (cuando la central térmica de Meirama importaba más de un millón de toneladas de carbón) y 2022 (por un movimiento excepcional de carbón hacia el norte de Europa debido a la guerra en Ucrania) superan esta cifra.
En cuanto a los sectores, los graneles líquidos destacaron con un récord de 9,87 millones de toneladas, impulsado por el aumento de la actividad en el complejo industrial de Repsol. Casi toda esta cifra está relacionada con la actividad de Repsol, que también operó con azufre y coque, alcanzando por primera vez los 10 millones de toneladas de tráfico portuario.
Sin embargo, los graneles sólidos y la mercancía general experimentaron descensos. El primero se debió principalmente a la caída de los envíos de carbón hacia el norte de Europa, aunque la buena evolución de los graneles agroalimentarios, que se acercaron a los 3 millones de toneladas, ayudó a mitigar la pérdida. En cuanto a la mercancía general, la caída en los tráficos de maderas y productos siderúrgicos fue la principal causa.
En cuanto a las mercancías, el Puerto Exterior también tuvo un buen desempeño. La dársena de Punta Langosteira alcanzó 8,46 millones de toneladas, su mejor cifra hasta la fecha, siguiendo una tendencia de crecimiento constante desde los 4,2 millones registrados en 2022 y los 6 millones en 2023.
En lo que respecta a la pesca, el puerto no logró recuperar los niveles de capturas de años anteriores, con un descenso del 14,33%. A pesar de ello, A Coruña se mantuvo como el primer puerto de pesca fresca de España, según datos de la Consellería do Mar. La Autoridad Portuaria continúa en contacto con el sector pesquero y los responsables de la Lonja para intentar mejorar esta situación, que se ve afectada por las cuotas impuestas por la Unión Europea.
Por último, el tráfico de cruceros vivió una temporada histórica en 2024, con 168 escalas y 406.613 pasajeros. Este récord se superó por tercer año consecutivo, alcanzando cifras nunca vistas en la cornisa cántabro-atlántica. El impacto económico para la ciudad y el área metropolitana se estimó entre 35 y 40 millones de euros, y las previsiones para 2025 apuntan a un nuevo crecimiento en las escalas.